Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sui fianchi per migliorare la presa in inclinazione.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia di misurazione e simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra pneumatico e strada, riducendo il rischio di slittamento e migliorando sia l'aderenza che la durata.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, garantisce una sensazione di aderenza uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un migliore assorbimento.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così l'aderenza e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su strade bagnate ottimizzando al contempo il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

Il contenuto di silice nel composto di gomma consente un'aderenza eccezionale in condizioni di freddo e umidità, offrendo ottime prestazioni su strade bagnate e all'inizio del tragitto, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è rinforzato per migliorare l'aderenza su strade bagnate, garantendo un'aderenza più sicura, in particolare per il pneumatico anteriore.

CAVO AD ALTA TENSIONE SUPER PENETRATO (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti in filamenti isolati di gomma con alta conduttività termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo il rischio di esplosioni e migliorando la stabilità ad alta velocità oltre alla durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinato con un'evoluzione del design e della rigidità delle sculture, consente di aumentare la durata del T33 del 47% rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie ai cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare a livello delle cinture, il T33 si adatta sia a moto leggere che pesanti. Questo nuovo design offre una maneggevolezza progressiva e un ottimo feedback, infondendo una maggiore fiducia al motociclista.

Ottime prestazioni su strade bagnate

Il T33 migliora le già notevoli prestazioni del suo predecessore su strade bagnate. Richiede un angolo di sterzo inferiore di circa 10% per curvare su una strada umida. La sua costruzione avanzata consente anche di ridurre le vibrazioni nella direzione. In caso di pioggia improvvisa, il T33 assicura un ottimo feedback, garantendo una guida sicura.

Caratteristiche: