Scopri il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico progettato appositamente per le moto Sport Touring di ultima generazione.

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnologia Bi-Gomme combina una gomma dura al centro per aumentare il chilometraggio e una gomma più morbida sui bordi per migliorare il grip in piega.
Il sistema Cap & Base rinforza la rigidità del battistrada, ottimizzando così l'aderenza e l'assorbimento degli urti.

ULTIMAT EYE

Tecnologia di misurazione e simulazione dell'area di contatto del pneumatico. Ottimizza l'interazione tra il pneumatico e la strada, riducendo i rischi di slittamento e migliorando sia il grip che la durata.

CINTURA MONO SPIRALE

Composta da filamenti leggeri e resistenti, avvolti attorno al pneumatico, assicura una sensazione di grip uniforme. Questa tecnologia riduce il peso, migliora l'aderenza, stabilizza le prestazioni ad alta velocità e offre un migliore assorbimento degli urti.

NANOPRO-TECH™

Questa tecnologia ottimizza la struttura molecolare del pneumatico, migliorando il legame tra le molecole di gomma e silice. Riduce l'attrito, il calore e la deformazione del battistrada, aumentando così il grip e il chilometraggio.

RC POLYMER

Ottimizzazione della distribuzione della silice nel composto di gomma, migliorando la resistenza del battistrada. Questa tecnologia migliora le prestazioni su asfalto bagnato pur ottimizzando il chilometraggio.

SILICA RICH (pneumatico posteriore)

L'aggiunta di silice nel composto di gomma consente un grip eccezionale in condizioni di freddo e umido, offrendo un'ottima prestazione su asfalto bagnato e all'inizio del percorso, prima che il pneumatico raggiunga la sua temperatura ottimale.

SILICA RICH EX (pneumatico anteriore)

Il contenuto di silice è rinforzato per migliorare l'aderenza su asfalto bagnato, assicurando così un grip più sicuro, in particolare per il pneumatico anteriore.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Cavi in acciaio composito, avvolti con filamenti isolati in gomma con alta conducibilità termica. Questa tecnologia ottimizza il trasferimento di calore, riducendo i rischi di esplosione e migliorando la stabilità ad alta velocità e la durata del pneumatico.

Kilometraggio senza precedenti

L'introduzione di un nuovo composto di gomma per il profilo posteriore, combinata con un'evoluzione del design e della rigidità delle sculture, consente di aumentare la durata del T33 di 47 % rispetto al suo predecessore.

Una specifica unica per tutte le moto

Grazie a cambiamenti strutturali apportati alla costruzione, in particolare a livello delle cinture, il T33 si adatta sia alle moto leggere che a quelle pesanti. Questo nuovo design offre una manovrabilità progressiva e un eccellente feedback, instillando maggiore fiducia al motociclista.

Eccellente prestazione su strada bagnata

Il T33 migliora le prestazioni già notevoli del suo predecessore su asfalto bagnato. Richiede un angolo di sterzata inferiore di circa 10 % per girare su una strada umida. La sua costruzione avanzata consente anche di ridurre le vibrazioni nel manubrio. In caso di acquazzone improvviso, il T33 assicura un'eccellente risposta, offrendo così una guida in tutta sicurezza.

Caratteristiche: